Côté Moteur, le Satelis 125 sera équipé d’un monocylindre 4 temps 4 soupapes à refroidissement liquide et injection électronique. D’une cylindrée de 124,8 cm3, il offre une puissance raisonnable de 15 chevaux. Le Satelis Compressor 125, quant à lui, sera équipée d’une culasse deux soupapes mais il bénéficiera d’une suralimentation par compresseur volumétrique. Les autres caractéristiques des Satelis : - aérodynamisme très étudié (Scx 0,402 m?) - motorisations toutes équipées d'une sonde Lambda - hauteur de selle limitée à 784 mm - cadre double berceau en acier avec réservoir central, centre de gravité bas - fourche diam. 37 mm en 125 cm? (41 mm pour le 500) - 2 amortisseurs à l'arrière - freinage assisté ABS/PBS, disque avant simple ou double et disque arrière (diamètres de 210 à 260mm) - jantes 14 pouces AV / 13 pouces AR - double projecteur H7 - coffre pour 2 casques intégraux (sauf en version 125 Compressor) - hayon de coffre à ouverture automatique par télécommande (option) - anti-démarrage par clé à transpondeur électronique + "boa" mécanique 140 cm logé dans un tunnel extérieur - rétroviseurs grand angle asphériques - réservoir d'essence de 13,5 litres
