Moteur : LEADER 4 temps, 4 soupapes, catalysé
Carburant : Essence sans plomb N.O. R. 95 min.
Cylindrée (cm3) : 124
Alésage : 57 mm
Course : 48,6 mm
Puissance maxi à l’arbre kw (Ch) tours/min : 11 (15)
Distribution : Un arbre à cames en tête – SOHC
Allumage : Electronique CDI
Démarrage : Electrique avec starter automatique
Lubrification : Carter humide, pompe à lobes commandée par chaîne ; filtrage en aspiration
Capacité carter d’huile (l) : 1
Refroidissement : Liquide
Embrayage : Automatique centrifuge
Boîte de vitesse : Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Structure porteuse : Monocoque autoporteuse en acier
Suspension avant : Bras oscillant avec ressort hélicoïdal et un amortisseur hydraulique à double effet
Suspension arrière : Deux amortisseurs à double effet avec réglage de la pré-charge en 4 positions
Frein avant : à disque ø 220
Frein arrière : à disque ø 200
Jantes roues avant et arrière : En alliage d’aluminium moulé sous pression 12’’ x 3,00’’
Pneumatique avant : tubeless 120/70-12”
Pneumatique arrière : tubeless 130/70-12”
Longueur (mm) : 1.940
Largeur (mm) : 755
Empattement (mm) : 1.395
Hauteur selle (mm) : 790
Poids à sec (kg) : 138
Contenance réservoir à carburant (litres) : 10 (dont 1,9 de réserve)
Emissions gazeuses et acoustiques : Conformes à la Multidirective Euro2
